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奥迪A6L:只要降价猛,销量蹭蹭涨

时间:2019-08-14 02:16 汽车扒一扒

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奥迪A6L的体力不支,多少让奥迪的神车光环暗淡了下来,中大型豪华轿车最拼的就是综合实力,面对不断拔升的两大竞争对手,上半年奥迪的确是分身乏术无力对抗。但是在刚刚过去的7月份,奥迪多少挽回了点面子,因为A6L的拉动,整个体系销量都显得好看了些。

刚刚过去的7月,奥迪A6L长舒了一口气,5位数的月销量缩小了与E级与5系的差距,下半年的销量或许会有一定的起色。

今年7月份豪华车细分市场销量数据显示,奔驰C级以1.4万台的成绩问鼎王座,宝马5系以及奔驰 E级紧随其后,销量表现整体不错,两款中大型豪华轿车稳定了1.3万月销量,排在第四的奥迪A6L完成了1万出头的成绩,虽然与5系以及E级还有点差距,但环比上涨数据明显。

而奥迪A6L销量蹭蹭上涨的背后,其实是加大优惠力度在支撑,7月份各地经销商给出了不小的终端让步,奥迪A6L 低配40TFSI车型已经降到了34万左右,对比5系、E级其性价比可谓相当突出。

对于奥迪A6L来说,没有完不成的销量,只有给不到的优惠,一旦真正的拿出价格战这把利刃,销量蹭蹭往上涨。

奥迪A6L如此玩,无异于饮鸩止渴

中大型豪华车市场,奔驰E级的优惠收窄明显,而宝马5系的终端让步也要比A6L小,但是你会发现这两款车型销量都要比优惠更大的奥迪A6L高出30%左右。卖的最便宜的奥迪A6L销量反而最少,奥迪的品牌认知度正在降低,这点不得不承认,在16万的奥迪A3以及24万的奥迪A4L带动下,A6L因为品牌高度的下探以及改款的短暂性失利,销量并没有取得该有的预期。

品牌高度一旦降下来,想要回升就显得麻烦无比。

有人说奥迪A6L还是奥迪A6L,抬出了雷克萨斯ES作对比,过去几个月雷克萨斯ES销量压着奥迪A6L打,ES200版本裸车价达到30万左右,相比最入门的奥迪A6L 40TFSI版本只有3万左右的差价,而ES300h版本售价则超越了45TFSI版本。

售价相差不多而且卖的还比奥迪A6L多,的确过去几个月ES风光无比,7月份销量奥迪A6L超越了ES终于扬眉吐气,那么被超越的雷克萨斯是否暗自神伤?

其实对于整个市场而言,奥迪A6L降幅越大对于雷克萨斯ES来说甚至是个好事儿,长期的降价对整个品牌的伤害是短期无法你赚的,目前奥迪品牌单车成交均价已经远远低出预期,因为运营的不利让奥迪品牌失去了该有的品牌高度,当豪华品牌开始失去溢价能力,那么对于消费者来说认知也就在逐渐变弱。

这也是为什么最便宜的A6L为什么买不过更贵的E级的根本原因。

奥迪A6L的如此销量其实是用经销商的利益换取的,可以想到的是与宝马、奥迪经销商相比,奥迪经销商今年不太好过,甚至与雷克萨斯相比奥迪在终端也差了点意思,随着竞争对手的不断崛起,奥迪需要反思问题出在哪里,销量的变化以及局势的恶化,如果短期内依然无法追赶竞品车型,是继续给出更大的降幅,还是持续让市场被竞品侵占?

左右为难,毕竟这都不是个长久之计。


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